Noise reduction in provender mills


Poluektov, A.; Gneushev, A.; Kondrat' eva, L.

Mukomol'no- Elevatornaya i Kombikormovaya Promyshlennost' 11: 33-34

1978


Using microphones, sound level meters and noise analysers, the noise emitted by electric motors, grain cleaners, mills, fans, elevators, chain conveyors, conveyor ducts and other equipment in various buildings preparing feedingstuffs was measured and subjected to spectral analysis. In one installation the noise level was reduced by 2.5 - 9.0 dB by fitting a noise absorbing cowling round the electric motor.

удк
628.51
Т
.2:
636.085.55,002
СНИЖЕНИЕ
ШУМА
НА
КОМБИКОРМОВЫХ
ПРЕДПРИЯТИЯХ
А
.
ПОЛУЭКТОВ
, А
.
ГНЕУШЕВ
,
Л
.
КОНДРАТЬЕВА
,
ВНИИКП
В
системе
мер
по
улучшению
условий
тру
-
да
работающих
немаловажное
место
занима
-
ет
борьба
с
шумом
.
На
комбикормовых
предприятиях
многие
производственные
процессы
выполняются
на
машинах
с
быстровращающимися
или
колеб
-
лкццимися
рабочими
механизмами
и
сопро
-
вождаются
шумом
.
Сотрудники
лаборатории
техники
безопас
-
ности
ВНИИКП
провели
акустическое
обсле
-
дование
комбикормовых
предприятий
различ
-
ной
производительности
,
в
том
числе
комби
-
кормовых
заводов
Шилутского
и
Паневеж
-
ского
комбинатов
хлебопродуктов
Литовской
ССР
,
Таганрогского
хлебоприемного
пред
-
приятия
и
Воронежского
комбикормового
за
-
вода
.
Измерения
проведены
по
блок
-
схеме
:
мик
-
рофон
-
шумомер
-
анализатор
,
в
соответствии
с
ГОСТ
20.445-75
«
Здания
и
сооружения
промышленных
предприятийп
,
в
котором
от
-
ражены
особенности
определения
шумовых
характеристик
оборудования
и
оформления
полученных
результатов
.
Изучение
технического
состояния
оборудо
-
вания
,
замеры
уровней
шума
и
его
спект
-
ральный
анализ
на
предприятиях
позволили
установить
,
что
причинами
шума
на
этажах
(
участках
н
в
отделениях
)
комбикормовых
заводов
могут
быть
:
конструктивные
особен
-
ности
машин
,
в
результате
которых
возника
-
ют
удары
и
трения
узлов
и
деталей
(
эксцен
-
трхковый
колебатель
),
недостаточная
жест
-
кость
отдельных
частей
машин
и
т
.
д
.;
техно
-
логические
недостатки
,
появившиеся
в
процес
-
се
изготовления
оборудования
,
к
которым
от
-
носятся
плохая
динамическая
балансировка
вращающихся
деталей
и
узлов
,
неточное
вы
-
полнение
шага
зацепления
и
формы
профиля
зуба
;
некачественно
выполненный
монтаж
оборудования
,
который
приводит
к
перекосу
работающих
деталей
и
узлов
машин
;
нару
-
шение
правил
технической
эксплуатации
ма
-
шин
и
агрегатов
;
несвоевременное
и
некаче
-
ственное
проведение
плансово
-
предупредитель
-
ного
ремонта
.
Анализ
полученных
данных
показал
,
что
повышенный
уровень
шума
имеет
место
на
тех
этажах
комбикормовых
заводов
,
где
раз
-
мещены
дробилки
,
вентиляторы
высокогодав
-
ления
,
приводы
головок
норий
,
цепные
транс
-
портеры
,
сепараторы
и
самотечные
трубы
.
При
этом
уровень
шума
вентиляторов
высо
-
кого
давления
выше
,
чем
вентиляторов
аспи
-
рационных
сетей
.
Основным
источником
шу
-
ма
дробилки
является
электродвигатель
при
-
вода
.
Сравнительно
низкий
уровень
шума
отме
-
чен
на
этажах
,
где
установлены
зерновые
се
-
параторы
.
Интенсивный
шум
вызывается
дви
-
жением
продукта
по
самотечным
трубам
.
Этот
шум
имеет
высокочастотный
спектр
.
Шум
,
вызываемый
работой
цепных
транспор
-
теров
,
по
своему
составу
средне
-
и
высокочас
-
тотный
,
с
наибольшей
интенсивностью
.
Следует
отметить
,
что
уровень
шума
изме
-
няется
в
зависимости
от
технологического
ре
-
жима
,
вида
перерабатываемого
сырья
,
сос
-
тояния
оборудования
.
Результаты
измерений
и
анализ
уровня
шу
-
ма
и
его
спектра
на
комбикормовых
пред
-
приятиях
дают
представление
не
только
о
действительной
акустической
обстановке
,
но
и
об
эксплуатационном
состоянии
оборудова
-
ния
,
поскольку
уровень
шума
является
по
-
казателем
технической
культуры
предприя
-
тия
.
Опыт
работы
некоторых
кобикормовых
предприятий
показывает
,
что
можно
добиться
снижения
производственного
шума
за
счет
внедрения
различных
технических
средств
.
Например
,
на
Воронежском
комбикормовом
заводе
дробилки
установлены
на
амортиза
-
торы
,
периодически
проводится
балансировка
их
роторов
.
Это
позволило
снизить
здесь
уровень
шума
на
3-5
дб
.
Для
глушения
производственного
шума
при
движении
продукта
по
самотечным
трубам
на
заводе
изготовлено
н
применяется
специаль
-
ное
комбинированное
покрытие
,
состоящее
из
универсальной
шумопоглощагощей
мастики
УМС
-50
слоем
толщиной
8-10
мм
и
стекло
-
ткани
Э
-0,1.
На
это
покрытие
нанесены
слой
лака
и
масляная
краска
.
Расход
мастики
УМС
-50
для
изоляции
1
м
2
-
поверхности
-9
кг
,
стеклоткани
Э
-0,1-1,3
м
2
,
лака
ПФ
-0,36
л
(
при
многослойном
покрытии
).
Общий
уро
-
вень
шума
на
заводе
снижен
в
результате
применения
комбинированного
покрытия
иа
7-8
д
6.
А
-
А
w
2
А
'1
3
Шумоэкранируюи
4
ий
кожух
для
электро
-
двигателя
:
1
-
электродвигатель
;
2
-
внутренняя
обля
-
цовка
;
З
-
каналы
для
выхода
воздуха
;
4
-
наружная
оболочка
кожуха
;
5
-
канал
для
входа
воздуха
На
Рижском
комбикормовом
заводе
на
электродвигателях
установлены
шумоэкрани
-
рующие
кожухи
.
Кожух
(
см
.
рисунок
)
имеет
каналы
для
прохода
воздуха
,
которые
сдела
-
ны
в
виде
глушителей
.
Со
стороны
приводно
-
го
вала
канал
для
забора
воздуха
выполнен
в
виде
двух
поворотов
н
прямого
участка
,
об
-
лицованных
с
двух
сторон
звукопоглощаю
-
шим
материалом
.
В
месте
выброса
воздуха
,
где
торцовая
часть
машины
не
имеет
приводного
вала
,
ка
-
налы
могут
иметь
форму
концентрических
щелей
,
образованных
звукопоглощающими
конструкциями
.
Использование
шумоэкранирующего
кожу
-
ха
на
Рижском
комбикормовом
заводе
позво
-
лило
снизить
здесь
средним
уровень
звукового
давления
на
2,5-9,0
дб
.
1 1
По
-
хозяйски
беречь
и
использовать
народное
добро
УДК
636.085.55.002.5
ПУТИ
ПОВЫШЕНИЯ
ДОЛГОВЕЧНОСТИ
ДЕТАЛЕЙ
ОБОРУДОВАНИЯ
НА
КОМБИКОРМОВЫХ
ЗАВОДАХ
А .
МОИСЕЕВ
,
ВНИИЖивмаш
Наименее
долговечными
деталями
обору
-
дования
комбикормовых
заводов
являются
молотки
,
деки
и
сита
дробилок
,
колена
тру
-
бопроводов
.
Наработка
до
отказа
этих
дета
-
лен
не
превышает
100
т
перерабатываемого
продукта
,
а
частая
замена
их
приводит
к
зна
-
чительным
затратам
на
содержание
оборудо
-
вания
.
Большая
скорость
перемещения
перерабаты
-
ваемого
продукта
(
до
80
м
/
сек
)
под
углом
к
рабочей
поверхности
деталей
оборудования
способствует
возникновению
в
них
упругой
и
пластической
деформации
.
Пластически
де
-
формированный
слой
,
являясь
термодинами
-
чески
неустойчивым
,
интенсивно
взаимодей
-
ствует
с
активными
компонентами
перераба
-
тываемого
продукта
и
воздухом
.
На
поверх
-
ности
деталей
образуется
тончайший
слой
из
-
мененной
ослабленной
структуры
и
в
резуль
-
тате
повторной
деформации
последующими
частицами
продукта
происходит
разрушение
.
Следовательно
,
чтобы
уменьшить
износ
де
-
талей
оборудования
,
надо
уменьшить
плас
-
тическую
деформацию
в
тонких
поверхност
-
ных
слоях
материала
,
из
которого
они
изго
-
товлены
.
Этого
можно
достичь
тремя
путями
:
конструктивно
,
технологически
н
эксплуата
-
ционными
мероприятиями
.
Конструктивно
рабочие
узлы
оборудования
должны
быть
выполнены
так
,
чтобы
удары
частиц
о
поверхность
происходили
при
воз
-
можно
благоприятных
,
относительно
износа
,
параметрах
.
Теоретически
максимальные
значения
ударной
нагрузки
частицы
дости
-
гаются
при
угле
атаки
90
°
.
Однако
,
как
по
-
казали
исследования
,
величина
износа
зависит
не
только
от
угла
атаки
,
скорости
потока
,
размера
и
формы
частиц
,
но
и
от
твердости
н
ударной
вязкости
поверхностных
слоев
мате
-
риала
детали
.
Так
,
максимальный
износ
тер
-
мообработанной
стали
марки
Ст
.
45
при
воз
-
действии
частиц
измельченного
зерна
наблю
-
дается
при
угле
атаки
,
близком
к
60
°
,
то
есть
при
нагрузке
,
вдвое
меньшей
,
чем
при
угле
атаки
90°.
Чем
меньше
твердость
поверхностного
слоя
детали
,
тем
при
меньших
углах
(
при
прочих